?? 赛尔号祖拉个体:WEY、領克再來個星途,中國品牌高端化現狀怎樣? - 祖拉的世界|上古卷轴阿祖拉被口爆

WEY、領克再來個星途,中國品牌高端化現狀怎樣?

▲戳圖,即刻購買

國內越來越多的汽車消費人群已經步入更換第一輛車的階段。國內汽車消費進入更新換代時期,二次購車人群的比例逐漸攀升,同時購車品牌化、高端化日益凸顯。

汽車消費者在購買第一輛車時往往是剛性需求,會因為資金而選擇性價比較高的汽車。而二次購車的消費者更加注重汽車的操控性能以及駕駛體驗,往往會選擇性能好的中高端車型,換車消費升級有望帶動高端車需求持續增長。目前中國品牌推出了一些定位高端的品牌,例如WEY、領克等,這些品牌目前發展怎樣呢?

銷量表現如何?

幾年前的觀致、瑞麒等品牌是中國品牌高端化的試水,他們的市場表現并不算成功,這些品牌失敗的原因有來自于產品本身,也有來自于當時的消費者認可度,在那個時候消費者對于國產品牌的高端化仍然抱著疑慮的態度,而今時不同往日。

2018年WEY品牌全年總銷量139486輛,同比勁增61.4%,上市兩年累計超過21萬車主,列15-20萬區間高端SUV中國品牌第一名。其中,VV5 年度總銷量62968輛,同比增長87.1%;VV6上市4個月來年度總銷量18460輛,VV7年度總銷量54671輛,插電混動SUV P8年度總銷量3387輛。

領克品牌入市相對WEY要晚一點,首款車型領克01是2017年11月底正式上市,后續2018年6月開始上市領克02、領克01 PHEV、領克03等車型,2018年領克全年累計銷量達到120414輛,其中,領克01全年銷量89405輛,領克02、領克03分別完成銷量21751、9258輛。

進入2019年,整個車市相對低迷,WEY品牌當中VV6月均銷量保持在5000輛以上,VV7和VV5的月均銷量也都在2000輛以上;至于領克品牌,領克01月均銷量保持在3400輛左右,領克02月均銷量在2000輛左右,領克03月均銷量也都保持在3000輛左右。

WEY和領克的市場占有率相比于傳統的品牌來說不算高,但對于一個新推出不久品牌來說,這樣的市場銷量相當可以了,知名調研機構Brand Finance在一項針對中國汽車市場的調查中發現,WEY品牌成立短短兩年就已經在中國市場收獲了60%的認知度,與此對比,本田進入中國20年收獲的認知度是86.2%。Brand Finance發現,這60%的受訪者對于WEY的態度頗為積極,主要觀點在于WEY表現出不同于以往中國品牌的質感和技術提升。

產品排兵布陣現狀

WEY品牌推出時間最早,目前旗下產品依舊跟哈弗一樣皆為SUV,頂級的P8為插電式混合動力車型,VV7定位中型SUV,VV5和VV6則定位緊湊型SUV,不過二者的細分定位稍有區別,VV5更偏于年輕動感,而VV6則兼顧居家,另外,VV6還擁有四驅版本。

領克品牌目前不僅擁有SUV產品,也擁有轎車產品,SUV領域擁有領克01和02,轎車領域則擁有03,新能源領域則有領克01插電式混合動力車型,領克02插電式混合動力車型以及03插電式混合動力車型也已經在2019年的上海車展發布了,預計會在年內正式上市。

至于星途品牌,其首款產品TX(包含長軸距版TXL)已經上市,定位中型SUV,新車共有6款車型,售價12.59-17.59萬元。新車搭載1.6T發動機,匹配7擋雙離合變速箱,除了兩驅車型外,星途TX版還提供四驅版本供用戶選擇。除此之外,星途LX的量產版本也將會在年內推出市場。

綜合競爭力如何?

在過去的2018年,WEY品牌車型在15-20萬區間的市場占比是7%,領克則是4%。大部分中國品牌車型都仍在中低端市場深耕,但WEY和領克旗下車型的售價區間顯然要更高,新生代消費主力開始變得更注重產品實力、也更認可中國品牌在高端化上的努力。

很多消費者強行將WEY和領克旗下車型進行對比,但是兩個品牌的發展道路和品牌定位卻不盡相同,領克背靠沃爾沃,有沃爾沃的技術支持,同時品牌車型更加注重個性化的塑造,至于WEY,則更注重在豪華感上解讀國內消費者的喜好,無論是設計還是配置皆是如此,更好的設計加上更高的用料標準。

以WEY品牌傳統燃油車的旗艦VV7為例,這款車型指導價16.98-18.88萬元,VV7內飾大面積皮質包覆凸顯檔次,配置也是富有誠意,全系標配矩陣式LED大燈帶自動開啟以及自適應遠近光功能、3色氛圍燈、PM2.5過濾、20英寸大輪轂等舒適性配置。

在科技配置上,VV7同樣表現出色,全系標配車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛、全速域自適應巡航系統等配置,而在高配車型上,還擁有并線輔助、倒車車側預警系統、主動降噪、手機無線充電、流媒體后視鏡等等,綜合產品力還是非常強的。

作為定位更高端的品牌,WEY、領克、星途旗下車型除了有不錯的產品實力之外,品牌增值性的附加服務同樣不可少。WEY品牌提供給WEY車主更多的售后服務,比如免費兩次保養,質保時間超過48小時的提供免費代步車業務,提供一對一尊享服務等等。

領克品牌給予車主常規保險、免費道路救援、快速勘察事故等服務,新晉的星途品牌針對首批1000位TX/TXL車主會享受到一系列尊享服務,比如全年無限次使用高鐵貴賓廳、全年無限次使用機場貴賓廳、全年無限次道路救援、全年12天機場P+R停車等,當然后續車主擁有怎樣的專屬服務目前暫不得知。

發展遇到了哪些瓶頸?

中國汽車品牌的主要車型售價區間集中在10萬元左右,更準確的說在10萬元以內,競爭的日趨激烈,產品的利潤會越來越低,高端化也就大勢所趨,不過從WEY、領克、星途這些品牌車型的定級來看,價格都是在20萬元以內,對于這些品牌來說,何時能突破20萬元也是個大的挑戰。

除了傳統的燃油車領域,新能源領域的很多品牌車型指導價已經突破了20萬元,榮威MARVEL X指導價接近30萬元,蔚來ES8、理想one等車型都在30萬元以上,不過這是建立在一定政策優勢下的產物,如果拋開政策優勢之外這些品牌能否繼續上升現在看還是個問號。

寫在最后

隨著消費升級,未來國內外品牌的競爭將愈發激烈,“高端化”必然是大勢所趨。縱觀國內各個行業,品牌初有崛起之勢,但依然缺少高端品牌。對于中國品牌而言,高端化是亟待突破的痛點癥結,更是未來發展的唯一明路,只有不斷升級、完善產品,打造高端品牌形象,才能在市場的“風浪”中屹立不倒。

◆◆編輯部辣評◆◆

小編提問:您會選擇中國品牌高端化產品嗎?

在看點這里

免責聲明:本文僅代表文章作者的個人觀點,與本站無關。其原創性、真實性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容文字的真實性、完整性和原創性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。

//image99.pinlue.com/thumb/img_jpg/tIxozBRm9HDDgm1qTuozMCMlVZLLFb5uD2NpAHaSsCsxKeHROSicbJaMX6cekmcOH7GNVlLhW140NYbp1wJdzZA/0.jpeg
我要收藏
贊一個
踩一下
分享到
相關推薦
精選文章
?
分享
評論
祖拉的世界