TNGA智趣中级车——全新换代雷凌首付1万元 轻松开回家

在今年5月,广汽丰田引入了全新雷凌,值得一提的是,新车与北美、日本两大市场一样,是一款实打实的全球车型,作为全球首发的全球版车型,全新雷凌可谓是全是都是卖点,重心更低,提升了动力表现、空间静谧性和舒适性、安全性能等等全新驾乘体验,汇集了丰田最新、最先进的技术,因而一经上市便受到广泛关注,而且上市首月订单就超过2.5万台,混动车型占比达30%,简直可以用卖疯了来形容。

全新雷凌的热销是无可厚非,因为在消费更趋于理性的北美和日本市场,现款雷凌在同级别车型中销量名列前茅,非常有消费代表性,而在中国销售的雷凌与北美和日本市场在售的雷凌系同款、同品质打造,并在丰田汽车全球制造工艺最先进的广汽丰田工厂生产,更能让消费对产品放心。

还有一点,事实上雷凌才是我们理解中的“Corolla”,在Corolla标榜的4700多万销量中,其实有一半多都是雷凌贡献的,世界各地消费者对雷凌的认可度都更高,并且头文字D中藤原拓海驾驶的AE86就是雷凌的前身,最终成为秋名山车神。到如今,雷凌已有9代,每一代车型都汇集了丰田最新、最先进的技术,一直没变的骨子里的那一份热血、那一份青春。

无论是外观设计还是内饰配置、做工用料等等,全新雷凌完全可以理解为小一号的“凯美瑞”同样具备越级的产品实力和高价值感。得益于TNGA架构,全新雷凌可以说每个部分都是新的,而最终的目的是为了造出更好的汽车,提供更高水准的综合性能和配置体验,毫不夸张的讲,全新雷凌具备了领先同级对手半代甚至一代的优势。

首先在外观上,全新换代雷凌的前脸采用Keen Look & Under Priority理念设计,虽然与第八代凯美瑞非常相似,不过并不像大众的“套娃”设计,全新雷凌有着自己的风格,上部格栅和犀利狭长的前大灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬,非常具有攻击性。得益于TNGA带来低重心外观,使车身看起来更加动感,更具吸引力。

而在内饰配置方面,更能看出广汽丰田的诚意,“入门及高配”,全系标配8个安全气囊。第八代凯美瑞有的,全新雷凌有,第八代凯美瑞没有的,全新雷凌也有,除了车身尺寸,基本上都达到了主流B级车的标准。全新换代雷凌搭载了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备L2级别核心功能,实现准自动驾驶。此外,还有自动调节远光灯系统(AHB),较市面上常见的自动头灯更加智能,这是很多百万级别豪车才有的功能。

不仅如此,全新换代雷凌还首次搭载三屏联动智能显示系统,包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,还配备了带防夹功能的四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统等越级配置,从而满足新生代对高价值和个性化产品的需求。

依托TNGA架构,全新雷凌采用最新的GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身骨架部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材*占比高达42%。全车焊点数达4090个,并使用全车覆盖量达到14.66m的LEXUS工艺高刚性结构胶,让车身更坚固的同时提升轻量化。在提升车辆安全性的同时,使燃油经济性也领先同级。

基于TNGA架构全方位进化,全新雷凌在安全性、外观设计、内饰配置等方面有着全方位的硬核实力,可以说重新树立了A级车的标杆,没给对手留一点活路,就像雷凌的宣传口号“Lovin’Levin,就爱雷凌!”,它有无数个理由成为年轻人消费者的首选。

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