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TNGA智趣中級車——全新換代雷凌首付1萬元 輕松開回家

在今年5月,廣汽豐田引入了全新雷凌,值得一提的是,新車與北美、日本兩大市場一樣,是一款實打實的全球車型,作為全球首發的全球版車型,全新雷凌可謂是全是都是賣點,重心更低,提升了動力表現、空間靜謐性和舒適性、安全性能等等全新駕乘體驗,匯集了豐田最新、最先進的技術,因而一經上市便受到廣泛關注,而且上市首月訂單就超過2.5萬臺,混動車型占比達30%,簡直可以用賣瘋了來形容。

全新雷凌的熱銷是無可厚非,因為在消費更趨于理性的北美和日本市場,現款雷凌在同級別車型中銷量名列前茅,非常有消費代表性,而在中國銷售的雷凌與北美和日本市場在售的雷凌系同款、同品質打造,并在豐田汽車全球制造工藝最先進的廣汽豐田工廠生產,更能讓消費對產品放心。

還有一點,事實上雷凌才是我們理解中的“Corolla”,在Corolla標榜的4700多萬銷量中,其實有一半多都是雷凌貢獻的,世界各地消費者對雷凌的認可度都更高,并且頭文字D中藤原拓海駕駛的AE86就是雷凌的前身,最終成為秋名山車神。到如今,雷凌已有9代,每一代車型都匯集了豐田最新、最先進的技術,一直沒變的骨子里的那一份熱血、那一份青春。

無論是外觀設計還是內飾配置、做工用料等等,全新雷凌完全可以理解為小一號的“凱美瑞”同樣具備越級的產品實力和高價值感。得益于TNGA架構,全新雷凌可以說每個部分都是新的,而最終的目的是為了造出更好的汽車,提供更高水準的綜合性能和配置體驗,毫不夸張的講,全新雷凌具備了領先同級對手半代甚至一代的優勢。

首先在外觀上,全新換代雷凌的前臉采用Keen Look & Under Priority理念設計,雖然與第八代凱美瑞非常相似,不過并不像大眾的“套娃”設計,全新雷凌有著自己的風格,上部格柵和犀利狹長的前大燈一氣呵成,使得車輛前臉上部更加寬廣,倒梯形的大型下格柵與前臉上部相互映襯,非常具有攻擊性。得益于TNGA帶來低重心外觀,使車身看起來更加動感,更具吸引力。

而在內飾配置方面,更能看出廣汽豐田的誠意,“入門及高配”,全系標配8個安全氣囊。第八代凱美瑞有的,全新雷凌有,第八代凱美瑞沒有的,全新雷凌也有,除了車身尺寸,基本上都達到了主流B級車的標準。全新換代雷凌搭載了Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝),具備L2級別核心功能,實現準自動駕駛。此外,還有自動調節遠光燈系統(AHB),較市面上常見的自動頭燈更加智能,這是很多百萬級別豪車才有的功能。

不僅如此,全新換代雷凌還首次搭載三屏聯動智能顯示系統,包括12.1英寸中控顯示屏、同級車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,還配備了帶防夾功能的四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車系統等越級配置,從而滿足新生代對高價值和個性化產品的需求。

依托TNGA架構,全新雷凌采用最新的GOA車身,具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙。車身骨架部位采用1500兆帕的超高強度熱沖壓鋼材,590兆帕以上超高強度鋼材*占比高達42%。全車焊點數達4090個,并使用全車覆蓋量達到14.66m的LEXUS工藝高剛性結構膠,讓車身更堅固的同時提升輕量化。在提升車輛安全性的同時,使燃油經濟性也領先同級。

基于TNGA架構全方位進化,全新雷凌在安全性、外觀設計、內飾配置等方面有著全方位的硬核實力,可以說重新樹立了A級車的標桿,沒給對手留一點活路,就像雷凌的宣傳口號“Lovin’Levin,就愛雷凌!”,它有無數個理由成為年輕人消費者的首選。

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